サスペンション

TEIN製車高調「SUPER WAGON」で、
車高調整と16段減衰力調整ができます

最初、モデルまでわからなかったのですが
流石に緑の筒、黒のスプリングの組み合わせは
TEINだということがわかります。

いあー初めての車高調だというのにいきなり良い物が
最初から付いてるとは…恐ろしいばかりです(笑)
これが減衰力調整のツマミです。
0がハードで16がソフトになります。

0〜22段階と回るのですが、実際に使用するのは
0〜16までで時計回りに端まで回す事で0になり、
0が基準点となります。

そこから逆時計回りに回していき柔らかくしていきますが
17段を越えないようにしてくださいと説明書きには
書いてありました。1周で8段階回るそうです。
0段(ベリーハード)にして走行してみますと…
厳しいコーナーでダンパーが戻ろうとする力で上下に
激しく抵抗されてるという感じで、ハイグリップタイヤとの
組み合わせで走るともう最強でしょうね。

ただし、物凄く硬くなり、微妙な段差でも良く跳ね飛ぶ
みたいな感覚が良く起こるようになりますが…

なので硬過ぎず柔らか過ぎずが丁度良いのですが
まだどの数値がベストなのか見つけられて無いので
これからということになります。

そして車高も物凄く下げ過ぎでスーパーの車止めにマフラーが当たってしまうのですが…(ぁ
タイヤを替えた時に車高の調整とアライメントをしっかりやってもらわないと、車高調の威力も
半減するのでしっかり手入れしてやることで素晴しい走りが出来るようになることを期待してます。


「SUPER WAGON」
車高調整&16段減衰力調整機能付。
フィットGD3用 12万750円(とカタログには書いてありますが…)


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