エンジン

エンジン形式 L15A
排気量(cc) 1496
馬力(PS/rpm) 110/5800
トルク(kgm/rpm) 14.6/4800
内径×口程(mm) 73.0×89.4
圧縮比 10.4
燃料タンク容量(リットル) 42
潤滑油容量(リットル) 3.6

1500ccの環境エンジンなのですが、昔のD15Bユニットに比べると断然加速力が
違い過ぎ、パワーもあります。
SOHCですがVTEC機構があるので途中でハイカムに切り替わるのでしょうけど
厳密にどこで切り替わってるかは今の所不明です。
DOHCでは無いので本来のVTECの高回転の気持良さとエンジンフィールは全くありません
だから少し物足りないかもしれませんが、今後の燃料費や環境の事を考えると致し方無い
っていうのが正直な感想で、これで妥協するしかないでしょう。

あと加速力重視設定なので高速領域では回転数がそこそこいくように思いますが…
7速もあるのでもうちょっと高速走行も考慮したギア比設定にして欲しかったなぁ…
というのが走ってみての感触でした。

1.5リッターに落としたのでこれでトルネオ時代にエンジンオイルで1缶(4リットル)で
足りないという状況からは脱出しました(笑)




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